Bakit kailangan ng baterya ang pamamahala ng BMS?

Hindi ba pwedeng direktang ikonekta ang baterya sa motor para mapagana ito?

Kailangan pa rin ba ng pamamahala? Una sa lahat, ang kapasidad ng baterya ay hindi pare-pareho at patuloy na mababawasan sa patuloy na pag-charge at pagdiskarga sa buong siklo ng buhay nito.

Lalo na sa panahon ngayon, ang mga bateryang lithium na may napakataas na densidad ng enerhiya ay naging pangunahing uso. Gayunpaman, mas sensitibo ang mga ito sa mga salik na ito. Kapag ang mga ito ay na-overcharge at na-discharge o ang temperatura ay masyadong mataas o masyadong mababa, ang buhay ng baterya ay lubhang maaapektuhan.

Maaari pa nga itong magdulot ng permanenteng pinsala. Bukod dito, ang isang de-kuryenteng sasakyan ay hindi gumagamit ng iisang baterya, kundi isang nakabalot na baterya na binubuo ng maraming selula na konektado nang serye, parallel, at iba pa. Kung ang isang selula ay labis na na-charge o labis na na-discharge, ang baterya ay masisira. May magkakamali. Ito ay katulad ng kakayahan ng isang bariles na kahoy na humawak ng tubig, na natutukoy ng pinakamaikling piraso ng kahoy. Samakatuwid, kinakailangang subaybayan at pamahalaan ang iisang selula ng baterya. Ito ang kahulugan ng BMS.