Ano ang pagkakaiba ng mga bateryang pang-start na pang-vehicle-grade at mga bateryang de-kuryente?

Sa pagkakaintindi ng maraming tao, iniisip nila na ang mga baterya ay magkahiwalay na baterya at walang pagkakaiba. Ngunit sa isipan ng mga dalubhasa sa mga baterya ng lithium, maraming uri ng baterya, tulad ng mga baterya ng imbakan ng enerhiya, mga baterya ng kuryente, mga baterya ng pagsisimula, mga digital na baterya, atbp. Ang iba't ibang baterya ay may iba't ibang materyales at proseso ng produksyon. Sa ibaba, tatalakayin natin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga baterya ng pagsisimula ng kagamitan at mga ordinaryong baterya:

Una, ang mga bateryang nagsisimula ng kagamitan ay kabilang sa mga rate battery, na mga bateryang lithium-ion na may malalaking kapasidad na may mga high-rate charge at discharge function. Dapat itong matugunan ang mga kondisyon ng mataas na kaligtasan, malawak na hanay ng pagkakaiba sa temperatura ng paligid, malakas na charge at discharge function, at mahusay na rate discharge availability. Ang charging current ng bateryang nagsisimula ng kagamitan ay napakataas, kahit hanggang 3C, na maaaring paikliin ang oras ng pag-charge; ang mga ordinaryong baterya ay may mababang charging current at mabagal na bilis ng pag-charge. Ang instantaneous discharge current ng bateryang nagsisimula ng kagamitan ay maaari ring umabot sa 1-5C, habang ang mga ordinaryong baterya ay hindi maaaring magbigay ng tuluy-tuloy na output ng kuryente sa discharge rate ng mga high-rate na baterya, na madaling maging sanhi ng pag-init, pamamaga, o pagsabog ng baterya, na nagdudulot ng panganib sa kaligtasan.
Pangalawa, ang mga high-rate na baterya ay nangangailangan ng mga espesyal na materyales at proseso, na nagreresulta sa mas mataas na gastos; ang mga ordinaryong baterya ay may mas mababang gastos. Samakatuwid, ang mga high-rate na baterya ay ginagamit para sa ilang mga kagamitang elektrikal na may napakataas na instantaneous current; ang mga ordinaryong baterya ay ginagamit para sa mga ordinaryong produktong elektroniko. Lalo na para sa electric starting device ng ilang mga sasakyan, ang ganitong uri ng starting battery ay kailangang i-install, at sa pangkalahatan ay hindi inirerekomenda na mag-install ng mga ordinaryong baterya. Dahil ang mga ordinaryong baterya ay may napakaikling buhay sa ilalim ng high-rate charging at discharging at madaling masira, ang bilang ng beses na magagamit ang mga ito ay maaaring limitado.

Panghuli, dapat tandaan na mayroong isang tiyak na pagkakaiba sa pagitan ng panimulang baterya at ng de-kuryenteng baterya ng kagamitan. Ang de-kuryenteng baterya ay ang kuryenteng nagpapagana sa kagamitan pagkatapos itong patakbuhin. Sa relatibong pagsasalita, ang rate ng pag-charge at discharge nito ay hindi gaanong kataas, kadalasan ay nasa 0.5-2C lamang, na hindi maaaring umabot sa 3-5C ng mga panimulang baterya, o mas mataas pa. Siyempre, ang kapasidad ng panimulang baterya ay napakaliit din.